Ladekabel und Wallbox für den Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid

Der neue Mitsubishi Outlander PHEV der 4. Generation wird in Europa Anfang 2024 erwartet. Falls Sie den Vorgänger fahren – hier geht es zur 3. Generation bis 2023). Die aktuelle Version des Outlanders basiert auf dem überarbeiteten EV-basierten Plug-in Hybridsystem von Mitsubishi Motors und dem innovativen S-AWC Allradsystem. Wie groß die Batterie und damit verbunden die elektrische Reichweite sein wird, ist bisher noch nicht bekannt. Auch in Bezug auf die Ladeleistung gibt es noch keine offiziellen Angaben. Eventuell wird auch der Outlander wie sein Vorgänger und der seit Kurzem erhältliche ASX Plug-in-Hybrid mit 3,6 kW einphasig geladen werden können.

Während die Vorgängerversion des Outlander Plug-in-Hybrid einen Typ 1-Anschluss zum Laden mit Wechselstrom (AC) hatte, ist davon auszugehen, dass der neue Outlander PHEV mit einem Typ 2-Anschluss ausgestattet sein wird, was dem europäischen Standard entspricht. Abzuwarten bleibt, welche Möglichkeit zum Laden mit Gleichstrom (DC) der neue Outlander bieten wird (CHAdeMO wie der Vorgänger oder CCS, was in Europa verbreiteter ist) und ob das Fahrzeug bidirektionales Laden (V2G, V2H) ermöglicht.

Wer schon jetzt ein Ladekabel oder eine Wallbox für den neuen Outlander kaufen möchte, ist mit einer 22 kW-Wallbox oder mit einem 22 kW-Ladekabel gut beraten, da der Outlander damit unabhängig von seinem On-Board-Charger (3,6 kW, 7,4 kW, 11 kW oder 22 kW) mit maximaler Ladeleistung geladen werden kann. Konkrete Empfehlungen, die auf der tatsächlichen Ausstattung des SUV basieren, können derzeit noch nicht gemacht werden.