Electrify – Die Ladesäule mit Stil
Die Ladesäulen der eSat Serie überzeugen durch ihre inneren und äußeren Werte. Das Gehäuse ist aus robustem Edelstahl gefertigt und trotzt Wind und Wetter und sonstigen äußeren Einwirkungen, z. B. Vandalismus. Die modulare Bauweise mit Bauteilen “Made in Germany” sorgt dafür, dass bei Defekten einzelne Komponenten rasch und kostengünstig getauscht werden können.
Hohe Fahrzeugkompatibilität
An der Ladestation können alle E-Autos und Plug-in-Hybridfahrzeuge geladen werden, die mit einem Typ 2-Anschluss ausgestattet sind (Mennekes, europaweiter Standard). Zudem wurde die Ladestation an vielen Modellen der führenden Fahrzeughersteller getestet. Hesotec achtet darauf, dass alle Ladestationen mit möglichst vielen Fahrzeugen kompatibel sind.
Die eSat gibt es mit/ohne Kabel und in unterschiedlichen Farben (individuelles Design)
Die elegante Ladesäule von electrify gibt es mit Ladesteckdose (eSat-Serie r10) und mit Spiralladekabel (eSat-Serie r20). Außerdem stehen unterschiedliche Farb- und Designoptionen zur Verfügung. Die Ladesäule kann in gebürstetem Edelstahl, in einer beliebigen RAL-Farbe oder mit einem individuellen Aufdruck/Design (z. B. Firmenlogo, Muster, Farbkombination) bestellt werden. Folgende Optionen stehen zur Verfügung:
- Edelstahl gebürstet
- Schwarz matt (RAL 9005)
- RAL-Farbwunsch
- Individual Print Design
Individuelles Design
Die Ladesäule kann optisch an Ihre Wünsche angepasst werden
Electrify eSat r20 Base Highlights
Qualitätsprodukt “Made in Germany”
DC-Fehlerstromerkennung (Gleichstrom)
KfW-förderfähig
Smartes Lademanagement
Elegantes und robustes Design
Extrem witterungsbeständig
Berührungslose Zugangskontrolle (RFID)
Einzeln oder im Verbund verwendbar
Für privaten und gewerblichen Bereich
Sicherheit geht vor
Alle electrify-Ladestationen sind serienmäßig mit dem gesetzlich vorgeschriebenen DC-Fehlerstromschutz (Gleichstrom) ausgestattet. Das spart Zeit und Kosten, da man sich durch die integrierte Fehlerstromerkennung eine kostspielige Nachrüstung der Hauselektrik spart.
Smartes Lademanagement
Smartes Lademanagement ist insbesondere im gewerblichen Bereich ein unabdingbares Feature. Mit dem hauseigenen electrify Lademanagementsystem (eLMS) wird das Laden Ihres Fuhrparks automatisch gesteuert. Das cloudbasierte eLMS steuert die zur Verfügung stehende Strommenge, die bei Überlast an alle Ladepunkte nach einstellbaren Regeln verteilt wird. Das smarte eLMS ist optional gegen Aufpreis erhältlich.
Für Private & Betriebe
Die Ladestationen der eSat r20 Base Serie geben Ihnen beim Aufbau und der Wahl der Ladestandorte größtmögliche Freiheiten. Die Ladestation kann dort platziert werden, wo Sie möchten. Ebenso kann die Anzahl der (in Serie geschalteten) Ladestationen frei gewählt werden. Verwaltet werden kann alles zentral aus einer Hand: mit der electrify Charge Control App (eCC App) können Sie mehrere eBox und eSat Ladestationen verwalten.
Vielfältige Einsatzgebiete
Dank extremer Wetterbeständigkeit und Langlebigkeit kann die eSat r20 Base Charging Station in Parkhäusern, Tiefgaragen, Wohnanlagen und auf Parkplätzen montiert werden. Somit ist die eSat r20 sowohl für den privaten, halb-öffentlichen und öffentlichen Bereich geeignet.
Alles im Blick
Mit der electrify Charge Control App (eCC App) haben Sie alle Informationen im Blick.
Anzeige des Ladestatus
Steuerung der Ladeleistung
Verwaltung der Zugangsrechte
Ladeprotokollauswertung (Reporting)
Warnprotokoll und Beschreibung
Notfall-/Supportfunktion
Die zwei Varianten der eSat r20: Base und Smart
Neben der hier vorgestellten Variante “Base”, ist die eSat r20 auch in der Ausstattungsvariante “Smart” erhältlich.
eSat r20 Base
Die eSat r20 Base ist das ideale Einstiegsmodell für den privaten Bereich. Die Ladestation gibt es in einer Ausführung mit 11 kW oder 22 kW Ladeleistung. Die Base-Variante ist serienmäßig mit einer WLAN-Schnittstelle ausgestattet, die Ladefreigabe kann wahlweise über Plug & Start, RFID oder auch per Handy-App erfolgen.
eSat r20 Smart
Die eSat r20 Smart enthält zusätzlich zur Ausstattung der eSat Base einen Energiezähler, eine LAN-Schnittstelle und einen eLMS-Zugang. Optional kann die eSat Smart in ein OCPP-Backend eingebunden werden. Damit ist sie für den privaten und als Einstiegsmodell für den kommerziellen Gebrauch ausgelegt.
Produktinformationen – eSat r20 Base 22 kW
- Ladeleistung: 22 kW (32 Ampere)
- Ausgangsspannung: 400 Volt
- Ladestecker: Typ 2
- Fehlerstromerkennung: elektronisch, 6 mA
- Lastschütz: 4-polig mit Kontaktüberwachung
- Einsatzbereich: Innenbereich und Außenbereich
- Montage: mittels Fundamentgestell (im Lieferumfang enthalten)
- 360° Status-LED: ja
- Gehäuse: Edelstahl
- Energiezähler: nein
- Autorisierung: Plug & Start, RFID oder Handy-App
- RFID: serienmäßig (1 x RFID-Karte im Lieferumfang enthalten)
- eCC-App: serienmäßig
- Betriebstemperatur: -25 °C bis +45 °C
- Schutzklasse: IP54
- Material: VA 1.4301
- Abmessungen: 970 mm x 114 mm (Höhe x Durchmesser)
- Höhe des Steckerhalters: 750 mm (bis Mitte des Steckerhalters)
- Schnittstellen: WLAN / Digital Input
- Kommunikation: eCCP / Modbus TCP
- Autorisierung: Plug & Start / eCC APP / RFID
- Master/Slave: WLAN Mesh
- Voraussetzungen Stromanschluss: 5 x 6 mm²; 400 V AC, 3-phasig +N, +/- 10%; max. 32 A; MCB 32 A, 3-polig, B-Charakteristik; RCD FI-Schutzschalter, Typ A 40 A, 30 mA
Geeignet für folgende Fahrzeuge
Die Ladestation von Hesotec ist mit einem fix montiertem Typ 2-Ladekabel ausgestattet, daher können alle Elektro- und Hybridfahrzeuge mit Typ 2-Anschluss geladen werden. Dazu zählen unter anderem folgende Fahrzeuge:
- Abarth: 500e
- Aiways: Aiways U5, Aiways U6
- Alfa Romeo: Tonale Plug-in-Hybrid Q4
- Audi: A3 Sportback TFSI e, A4 e-tron, A6 e-tron, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI e, A8 TFSI e, e-tron GT quattro, Q3 TFSI e, Q4 e-tron, Q4 Sportback e‐tron, Q5 TFSI e, Q6 e-tron, Q7 TFSI e, Q8 e-tron, Q8 TFSI e, e-tron, A3 Sportback e-tron
- BMW: 320e, 330e, 520e, 530e, 530e iPerformance, 545e xDrive, 745e, i4, i5, i7 xDrive60, iX M60, iX xDrive40, iX xDrive50, iX1 eDrive20, iX1 xDrive30, iX3, X1 xDrive25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e, i3, 225xe Active Tourer
- BYD: Atto 3, Dolphin, Han, Seal, Seal U, Tang
- Citroën: C5 Aircross Plug-in-Hybrid, C5 X Plug-in-Hybrid, ë-Berlingo, ë-C3, ë-C4 X Electric, ë-Jumper Electric, ë-Jumpy Electric, ë-SpaceTourer Electric, ë-C4 Electric
- CUPRA: Born, Formentor e-HYBRID, Formentor VZ e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Leon Sportstourer VZ e-HYBRID, Leon VZ e-HYBRID, Tavascan
- Dacia: Spring Electric
- DS: DS 3 Crossback E-TENSE, DS 3 E-TENSE, DS 4 E-Tense, DS 7 Crossback E-TENSE, DS 7 E-Tense, DS 9 E-TENSE
- e.GO: e.wave X, Life
- ELARIS: BEO, CARO, DYO, JACO, LEO, PIO
- Fiat: 600e, E-DOBLÒ, E-Ducato, E-Ducato, E-Scudo, E-Ulysse, 500
- Fisker: Ocean
- Ford: E-Tourneo Courier, E-Tourneo Custom, E-Transit, E-Transit Courier, E-Transit Custom, Explorer, Explorer Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Tourneo Custom Plug-in-Hybrid, Transit Custom Plug-in-Hybrid, Kuga
- Genesis: G80, GV60, GV70
- GWM: ORA 03
- Honda: CR-V e:PHEV, e:Ny1, Honda e
- Hyundai: INSTER, IONIQ 5, IONIQ 6, Ioniq 7, IONIQ Plug-in-Hybrid, KONA Elektro, KONA Elektro, SANTA FE Plug-in-Hybrid, TUCSON Plug-In-Hybrid, IONIQ Elektro
- Jaguar: E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid, I-PACE
- Jeep: Avenger, Compass 4xe Plug-in-Hybrid, Grand Cherokee 4xe Plug-in-Hybrid, Renegade 4xe Plug-in-Hybrid, Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid
- Kia: Ceed, e-Soul, EV4, EV6, EV9, Niro EV, Niro Plug-in-Hybrid, Optima Plug-in-Hybrid, Sorento Plug-in-Hybrid, Sportage Plug-in-Hybrid, e-Niro
- Land Rover: Defender Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid
- Lexus: NX, RZ 450e, UX 300e
- Lotus: Eletre
- Lynk & Co: Lynk & Co 01
- Maxus: eDELIVER 3, eDELIVER 9, Mifa 9, T90 EV
- Mazda: CX-60, MX-30, MX-30 Plug-in-Hybrid, MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B 250 e, C 300 de, C 300 de, C 300 e, C 300 e, C 400 e, CLA 250 e, CLA 250 e, E 300 de, E 300 e, E 400 e, EQA, EQB, EQE, EQE SUV, EQS, EQT, EQV, eSprinter, eSprinter, eVito Kastenwagen, eVito Kastenwagen, eVito Tourer, GLA 250 e, GLA 250 e, GLC 300 de, GLC 300 de, GLC 300 e, GLC 300 e, GLC 400 e, GLE 350 de, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 400 e, GLE 500 e, Maybach S 580 e, S 450 e, 222 (2018 bis 2020), S 580 e, GLC 350 e, EQC, E 350 e, E 300 e, E 300 de, A 250 e
- MG: EHS Plug-in-Hybrid, Marvel R Electric, MG4 Electric, MG5 Electric, ZS EV, ZS EV
- Microlino: Microlino
- MINI: MINI Cooper, MINI Cooper SE Countryman ALL4, MINI Countryman
- Mitsubishi: ASX Plug-in-Hybrid, Colt, Eclipse Cross Plug-in Hybrid, Outlander Plug-in-Hybrid
- NIO: EL6, EL7, ET5, ET7
- Nissan: Ariya, Leaf, Townstar, Leaf
- Opel: Astra Electric, Astra Plug-in Hybrid, Combo Electric Cargo, Combo Life, Corsa Electric, Corsa-e, Grandland Plug-in Hybrid, Mokka, Movano Electric, Vivaro, Zafira Life, Grandland, Ampera-e
- Peugeot: 3008 HYBRID, 308 HYBRID, 408, E-3008, e-308, E-5008, e-Boxer, e-Expert, e-Expert Kombi, e-Partner, e-RIFTER, e-Traveller, e-Expert, e-208, e-2008, 508
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4
- Porsche: Cayenne E-Hybrid, Cayenne E-Hybrid, Panamera E-Hybrid, Taycan
- Renault: Kangoo E-Tech, Kangoo Z.E., Master E-Tech, Master Z.E., Megane E-Tech, Megane E-Tech Plug-in Hybrid, Mégane Grandtour E-Tech Plug-in Hybrid, Renault 5, Scenic E-Tech Electric, Trafic Van E-Tech, Twingo E-Tech, Zoe, Captur E-Tech Plug-in-Hybrid
- SEAT: Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Tarraco e-HYBRID, Mii Electric
- ŠKODA: Elroq, Enyaq, Enyaq Coupé iV, ENYAQ iV, Kodiaq iV, Octavia iV, Superb iV, Superb iV, CITIGOe iV
- smart: smart #1, smart #3, smart EQ forfour, smart EQ fortwo
- Sono Motors: Sono Sion
- SsangYong: Korando e-Motion
- Subaru: Solterra
- Suzuki: Across Plug-In Hybrid
- Tesla: Tesla Model X, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Model S
- Toyota: bZ4X, C-HR Plug-in Hybrid, Prius Plug-in, Prius Plug-in-Hybrid, Proace City Electric, Proace City Verso Electric, Proace Electric, Proace Verso Electric, RAV4 Plug-in-Hybrid
- Vinfast: VF 8
- Volvo: C40 Recharge, EX30, EX90, S90 Recharge, V90 Recharge, XC40 Recharge, XC40 Recharge Pure Electric, XC90 Recharge, XC60, V60, S60
- VW: ABT e-Caravelle 6.1, ABT e-Transporter 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, Golf 8 eHybrid, Golf 8 eHybrid, Golf 8 GTE, Golf 8 GTE, ID.2, ID.4, ID.4 GTX, ID.5, ID.5 GTX, ID.7, ID.Buzz, Passat Variant eHybrid, T7 Multivan eHybrid, Tiguan eHybrid, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, Passat GTE, ID.3, e-up!, e-Golf (2017-2020), e-Crafter
- Wey: Coffee
- XPeng: G9, P7
Prospekt, Bedienungsanleitung, Datenblatt electrify eSat r20 Base:
Produktübersicht Hesotec electrify
Der deutsche Qualitätshersteller Hesotec entwickelt Ladelösungen auf höchstem technischen und optischen Niveau. Zudem können die Ladestationen bei Bedarf individualisiert werden (z. B. Branding/Lackierung).
eBox sr10
Die senkrechte Version der eBox-Serie Produkte zeigen
eSat r10/r20
Die Ladesäulen von Hesotec Produkte zeigen
eBox wr30-R/L
Die waagrechte Version der eBox-Serie Produkte zeigen
Weitere Ladestationen von Hesotec auf e-mobileo
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Hesotec electrify eBox wr30-R Base Edelstahl (11 kW | 16 A) 1.179,99 €
(Stand: 21.11.2024, 05:57 Uhr CET ⓘ) -
Hesotec electrify eBox wr30-R Base Schwarz (22 kW | 32 A) 1.179,99 €
(Stand: 21.11.2024, 06:03 Uhr CET ⓘ) -
Hesotec electrify eSat r10 Base Schwarz (22 kW | 32 A) 1.535,09 €
(Stand: 21.11.2024, 06:07 Uhr CET ⓘ) -
Hesotec electrify eBox sr10 Base Schwarz (11 kW | 16 A) 2.220,80 €
(Stand: 21.11.2024, 05:55 Uhr CET ⓘ) - Hesotec electrify eBox wr30-R Base Schwarz (11 kW | 16 A) 1.179,99 €
(Stand: 21.11.2024, 05:57 Uhr CET ⓘ) -
Hesotec electrify eBox sr10 Base Edelstahl (22 kW | 32 A) 1.499,00 €
(Stand: 21.11.2024, 05:59 Uhr CET ⓘ) - Hesotec electrify eBox sr10 Base Edelstahl (11 kW | 16 A) 1.499,00 €
(Stand: 21.11.2024, 05:55 Uhr CET ⓘ) -
Hesotec electrify eSat r10 Base Edelstahl (22 kW | 32 A) 1.535,09 €
(Stand: 21.11.2024, 06:07 Uhr CET ⓘ)
