Ladekabel und Wallbox für den Peugeot e-RIFTER

Elektriker für die Installation einer Wallbox finden

Ladestationen für E-Autos sollten immer von einem Profi installiert werden. Ebenso sollten Sie einen Fachbetrieb beauftragen, der die Hauselektrik prüft und ggf. entsprechend absichert, wenn Sie den e-RIFTER an bestehenden CEE-Buchsen oder normalen Schukosteckdosen laden möchten. In unserem E-Mobility-Partnerverzeichnis finden Sie spezialisierte Elektriker in Ihrer Nähe.

Laden mit Wechselstrom (AC) oder mit Gleichstrom (DC)

Der vollelektrische Peugeot e-RIFTER kann sowohl mit Wechselstrom (AC, über den Typ 2-Anschluss, z. B. an der heimischen Wallbox oder üblichen öffentlichen Ladestationen) aber auch mit Gleichstrom geladen werden. Das Laden mit Gleichstrom (DC) nennt man auch Schnellladen, da dabei Ladeleistungen von bis zu 100 kW möglich sind. Es geschieht über den CCS-Anschluss des e-RIFTER.

Möglichkeiten des AC-Ladens:

• Laden an einer privaten Wallbox mit bis zu 11 kW (dreiphasig). Dazu brauchen Sie eine 11 kW-Wallbox. Alternativ erreichen Sie die 11 kW auch an einer 22 kW-Wallbox.
• Laden an einer öffentlichen Ladestation mit bis zu 11 kW (dreiphasig). Dazu brauchen Sie in den meisten Fällen ein eigenes Typ 2-Ladekabel mit 11 oder 22 kW, das Sie an die Ladestation anstecken.
• Laden an einer roten Starkstrombuchse (CEE16A oder CEE32A) mit bis zu 11 kW: Dazu brauchen Sie ein CEE-Ladekabel. Zu diesen sind unterschiedliche Adapter erhältlich, sodass Sie das Kabel an verschiedenen Steckdosenarten verwenden können.
• Laden an einer normalen Haushaltssteckdose mit bis zu 2,3 kW: Dazu brauchen Sie ein Schuko-Ladekabel. Zu beachten ist, dass herkömmliche Steckdosen nicht für hohe Dauerströme ausgelegt sind.

Möglichkeiten des DC-Ladens:

• Laden an einer öffentlichen DC-Schnellladestation mit bis zu 100 kW. Dazu brauchen Sie kein eigenes Ladekabel.

Um den Akku zu schonen, empfiehlt es sich, den e-RIFTER möglichst langsam zu laden. Hier finden Sie weitere Tipps, wie der Akku geschont wird und länger hält.