Typ 2-Ladekabel & robustes, modernes Design
Die EVBox hat ein 6 Meter langes Ladekabel mit Typ 2-Stecker (EN/IEC 62196-2) und ist somit mit allen E-Autos und Plug-in-Hybriden mit Typ 2-Anschluss, dem europaweiten Standard, kompatibel. Sollte das Kabel einmal defekt werden, kann es ausgewechselt werden. Die kompakte Ladestation ist wetterfest und stoßfest, ihr Design schlicht und zeitlos. Sie können die EVBox Elvi als Wallbox an eine Wand montieren oder mittels dazu passenden Elvi-Standfuß als freistehende Ladesäule aufstellen.
Für noch mehr Komfort, wenn Sie gerade nicht laden, können Sie die separate EVBox Elvi Kabel-/Steckerhalterung kaufen, die neben der Ladestation montiert werden kann und Kabel und Stecker hält.
Berechtigungsprüfung
Dank der Zugangskontrolle über RFID-Karten/Schlüsselanhänger können Sie sicherstellen, dass die Ladestation nur von berechtigten Personen in Betrieb genommen werden kann. Die Autostart-Funktion (Plug & Play) ermöglicht es Ihnen aber auch, Ladevorgänge ohne Benützungsberechtigung und App zu starten.
Gleichstromfehlerschutz spart Kosten
Die CE-zertifizierte Elvi von EVBox ist mit einem integrierten DC-Fehlerstromschutz ausgestattet, was Kosten bei der Installation spart, da kein Fehlerstromschutz Typ B in der Hauselektrik nachgerüstet werden muss, sondern nur ein kostengünstigerer FI-Schalter Typ A.
Konnektivität & Energiemanagement
Die EvBox Elvi kommuniziert über WLAN. Ein dynamisches Lastmanagement und die Integration in PV-Anlagen wird durch eine RS485-Schnittstelle ermöglicht. Die Smart Charging Lösung von EVBox, die über diese Schnittstelle genutzt werden kann, gleicht den Energieverbrauch der Elvi mit dem anderer Geräte vor Ort aus und stellt eine effiziente und kostengünstige Nutzung des verfügbaren Stroms sicher. Über OCPP 1.6 ist die Elvi mit unterschiedlichen Backend-Systemen kompatibel.
Ladeleistung an Tarifzeiten anpassen
Die Einstellung der maximalen Ladeleistung kann über sogenannte Ladeprofile in der Lademanagement Software (CMS) vorgenommen werden. Der maximale Ladestrom kann basierend auf Wochentagen und Stunden eingestellt werden. So können Sie sicherstellen, dass Sie stets zu den günstigsten Tarifzeiten laden. Die maximale Ladeleistung kann außerdem bei der Installation in der ”EVBox Connect” App begrenzt werden.
Weitere Varianten der EVBox Elvi
Die EVBox Elvi ist auch als 22 kW-Variante erhältlich. Zur Auswahl steht die Elvi grundsätzlich mit fixem Kabel oder mit Typ 2-Buchse, an die ein separates Ladekabel angeschlossen wird, was das Laden von Typ 1- und Typ 2-Fahrzeugen ermöglicht. Zusätzlich zur WLAN-Konnektivität kann die Elvi optional in einer weiteren Variante auch über mobile Daten (4G) verbunden werden. Zur Auswahl steht auch eine Variante mit MID-zertifiziertem Energiezähler, um Ladevorgänge kilowattstundengenau abrechnen zu können.
Hier finden Sie weitere Varianten der Elvi.
Installation der EVBox Elvi
Einen qualifizierten Elektriker in Ihrer Nähe, der die Walllbox Elvi bei Ihnen zu Hause installieren kann, finden Sie in unserem E-Mobility-Partner-Verzeichnis.
Kompatibilität
Die Elvi hat ein fixes Typ 2-Kabel und eignet sich somit zum Laden aller vollelektrischen Fahrzeuge und Plug-in-Hybride mit Typ 2-Anschluss. Dazu zählen:
- Abarth: 500e
- Aiways: Aiways U5, Aiways U6
- Alfa Romeo: Tonale Plug-in-Hybrid Q4
- Audi: A3 Sportback TFSI e, A4 e-tron, A6 e-tron, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI e, A8 TFSI e, e-tron GT quattro, Q3 TFSI e, Q4 e-tron, Q4 Sportback e‐tron, Q5 TFSI e, Q6 e-tron, Q7 TFSI e, Q8 e-tron, Q8 TFSI e, e-tron, A3 Sportback e-tron
- BMW: 320e, 330e, 520e, 530e, 530e iPerformance, 545e xDrive, 745e, i4, i5, i7 xDrive60, iX M60, iX xDrive40, iX xDrive50, iX1 eDrive20, iX1 xDrive30, iX3, X1 xDrive25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e, i3, 225xe Active Tourer
- BYD: Atto 3, Dolphin, Han, Seal, Seal U, Tang
- Citroën: C5 Aircross Plug-in-Hybrid, C5 X Plug-in-Hybrid, ë-Berlingo, ë-C3, ë-C4 X Electric, ë-Jumper Electric, ë-Jumpy Electric, ë-SpaceTourer Electric, ë-C4 Electric
- CUPRA: Born, Formentor e-HYBRID, Formentor VZ e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Leon Sportstourer VZ e-HYBRID, Leon VZ e-HYBRID, Tavascan
- Dacia: Spring Electric
- DS: DS 3 Crossback E-TENSE, DS 3 E-TENSE, DS 4 E-Tense, DS 7 Crossback E-TENSE, DS 7 E-Tense, DS 9 E-TENSE
- e.GO: e.wave X, Life
- ELARIS: BEO, CARO, DYO, JACO, LEO, PIO
- Fiat: 600e, E-DOBLÒ, E-Ducato, E-Ducato, E-Scudo, E-Ulysse, 500
- Fisker: Ocean
- Ford: E-Tourneo Courier, E-Tourneo Custom, E-Transit, E-Transit Courier, E-Transit Custom, Explorer, Explorer Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Tourneo Custom Plug-in-Hybrid, Transit Custom Plug-in-Hybrid, Kuga
- Genesis: G80, GV60, GV70
- GWM: ORA 03, ORA 07
- Honda: CR-V e:PHEV, e:Ny1, Honda e
- Hyundai: INSTER, IONIQ 5, IONIQ 6, Ioniq 7, IONIQ Plug-in-Hybrid, KONA Elektro, KONA Elektro, SANTA FE Plug-in-Hybrid, TUCSON Plug-In-Hybrid, IONIQ Elektro
- Jaguar: E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid, I-PACE
- Jeep: Avenger, Compass 4xe Plug-in-Hybrid, Grand Cherokee 4xe Plug-in-Hybrid, Renegade 4xe Plug-in-Hybrid, Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid
- Kia: Ceed, e-Soul, EV3, EV4, EV6, EV9, Niro EV, Niro Plug-in-Hybrid, Optima Plug-in-Hybrid, Sorento Plug-in-Hybrid, Sportage Plug-in-Hybrid, e-Niro
- Land Rover: Defender Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid
- Lexus: NX, RZ 450e, UX 300e
- Lotus: Eletre
- Lynk & Co: Lynk & Co 01
- Maxus: eDELIVER 3, eDELIVER 9, Mifa 9, T90 EV
- Mazda: CX-60, CX-80 e-Skyactiv PHEV, MX-30, MX-30 Plug-in-Hybrid, MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B 250 e, C 300 de, C 300 de, C 300 e, C 300 e, C 400 e, CLA 250 e, CLA 250 e, E 300 de, E 300 e, E 400 e, EQA, EQB, EQE, EQE SUV, EQS, EQT, EQV, eSprinter, eSprinter, eVito Kastenwagen, eVito Kastenwagen, eVito Tourer, GLA 250 e, GLA 250 e, GLC 300 de, GLC 300 de, GLC 300 e, GLC 300 e, GLC 400 e, GLE 350 de, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 400 e, GLE 500 e, Maybach S 580 e, S 450 e, 222 (2018 bis 2020), S 580 e, GLC 350 e, EQC, E 350 e, E 300 e, E 300 de, A 250 e
- MG: EHS Plug-in-Hybrid, Marvel R Electric, MG4 Electric, MG5 Electric, ZS EV, ZS EV
- Microlino: Microlino
- MINI: MINI Cooper, MINI Cooper SE Countryman ALL4, MINI Countryman
- Mitsubishi: ASX Plug-in-Hybrid, Colt, Eclipse Cross Plug-in Hybrid, Outlander Plug-in-Hybrid
- NIO: EL6, EL7, ET5, ET7
- Nissan: Ariya, Leaf, Townstar, Leaf
- Opel: Astra Electric, Astra Plug-in Hybrid, Combo Electric Cargo, Combo Life, Corsa Electric, Corsa-e, Grandland Plug-in Hybrid, Mokka, Movano Electric, Vivaro, Zafira Life, Grandland, Ampera-e
- Peugeot: 3008 HYBRID, 308 HYBRID, 408, E-3008, e-308, E-5008, e-Boxer, e-Expert, e-Expert Kombi, e-Partner, e-RIFTER, e-Traveller, e-Expert, e-208, e-2008, 508
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4
- Porsche: Cayenne E-Hybrid, Cayenne E-Hybrid, Panamera E-Hybrid, Taycan
- Renault: Kangoo E-Tech, Kangoo Z.E., Master E-Tech, Master E-Tech Electric, Master Z.E., Megane E-Tech, Megane E-Tech Plug-in Hybrid, Mégane Grandtour E-Tech Plug-in Hybrid, Renault 5, Scenic E-Tech Electric, Trafic Van E-Tech, Twingo E-Tech, Zoe, Captur E-Tech Plug-in-Hybrid
- SEAT: Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Tarraco e-HYBRID, Mii Electric
- ŠKODA: Elroq, Enyaq, Enyaq Coupé iV, ENYAQ iV, Kodiaq iV, Octavia iV, Superb iV, Superb iV, CITIGOe iV
- smart: smart #1, smart #3, smart EQ forfour, smart EQ fortwo
- Sono Motors: Sono Sion
- SsangYong: Korando e-Motion
- Subaru: Solterra
- Suzuki: Across Plug-In Hybrid
- Tesla: Tesla Model X, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Model S
- Toyota: bZ4X, C-HR Plug-in Hybrid, Prius Plug-in, Prius Plug-in-Hybrid, Proace City Electric, Proace City Verso Electric, Proace Electric, Proace Verso Electric, RAV4 Plug-in-Hybrid
- Vinfast: VF 8
- Volvo: C40 Recharge, EM90, EX30, EX90, S90 Recharge, V90 Recharge, XC40 Recharge, XC40 Recharge Pure Electric, XC90 Recharge, XC60, V60, S60
- VW: ABT e-Caravelle 6.1, ABT e-Transporter 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, Golf 8 eHybrid, Golf 8 eHybrid, Golf 8 GTE, Golf 8 GTE, ID.2, ID.4, ID.4 GTX, ID.5, ID.5 GTX, ID.7, ID.Buzz, Passat Variant eHybrid, T7 Multivan eHybrid, Tiguan eHybrid, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, Passat GTE, ID.3, e-up!, e-Golf (2017-2020), e-Crafter
- Wey: Coffee
- XPeng: G9, P7
Guten Tag,
ich interessiere mich für eine EVBox Elvi mit Ladekabel, RFID, WLAN (11 kW | 16 A), weil ich den Ladestrom bei Bedarf auf 3 bis 4 KW begrenzen möchte. Sehe ich es richtig, dass dies möglich ist? Und: Ist es möglich die Anschlussleitung mit einem roten Stecker auszurüsten um den Anschluss an einer entsprechenden roten Starstromsteckdose zu ermöglichen?
Vielen Dank
Thomas Liedke
Vielen Dank für Ihr Interesse an der Elvi. Die Ladeleistung kann in der Konfigurations-App eingestellt werden. Die Elvi ist für eine Fixinstallation vorgesehen. Ob ein Anschluss per CEE-Stecker erlaubt und machbar ist, müssen Sie direkt mit dem Hersteller und Ihrem Installationsbetrieb klären.
Guten Tag,
ich möchte mit dem überschüssigen Strom aus der PV Anlage laden. Dieser wird mit einem Smartmeter erfasst. Wie kann die Wallbox von diesem gesteuert werden?
Viele Dank
Thomas Amarell
Eine einfache Möglichkeit ist die Nutzung von clever-PV. Via OCPP-Schnittstelle und dem clever-PV Backend kann der überschüssige PV-Strom aus der Solaranlage zum Laden des E-Autos verwendet werden. Alle Infos dazu finden Sie direkt auf der Website von clever-PV.
Sehr geehrte Damen und Herren,
ist die EVBox schon Paragraph 14a konform?
MfG
Heiko Kirchhoff
Da die Elvi steuerbar ist, sollte sie in der Regel die Anforderungen erfüllen. Im Zweifelsfall empfiehlt es sich, die Konformität direkt mit dem jeweiligen Netzbetreiber abzuklären.
Kann ich die Elvi mit meinem Kabel 5×6 Quadrat anschließen?
Gruß Paul