
Die Wallbox zappi (ZAPPI-222TB-T) von myenergi ist die ideale Ladestation zum Laden Ihres Fahrzeugs mit dem eigenen Strom aus der PV-Anlage, eignet sich jedoch auch optimal zum intelligenten Laden mit Strom aus dem Netz. Die smarte Ladestation hat ein fixes Typ 2-Ladekabel mit einer Länge von 6,5 Metern, das nach der Verwendung praktisch in den integrierten Kabelhalter gesteckt werden kann. Das Gehäuse aus ABS ist wetterfest (IP65) und für den Einsatz im Innen- sowie im Außenbereich geeignet. Die maximale Ladeleistung beträgt 22 kW – die zappi ist auch als Version mit 7,4 kW erhältlich. Tipp: Das Nachfolgemodell zappi V2.1 verfügt über integriertes WLAN und LAN und kann ohne Zusatzgerät per Handy-App gesteuert werden.
Highlights der zappi
Herstellerunabhängiges PV-Laden
1-phasiges oder 3-phasiges Laden mit bis zu 22 kW
Integrierter DC-Fehlerstromschutz
Dynamischer Lastausgleich
3 intelligente Lademodi
KfW-förderfähig
Übersichtliches Display
Zugriffsbeschränkung per PIN-Code
Optionale Zusatzprodukte
PV-Überschussladen, unabhängig vom Hersteller
Die zappi-Ladestation erkennt, wann die PV-Anlage Überschussenergie produziert und nutzt diese, um das Fahrzeug zu laden. Die Ladeleistung wird dabei automatisch an die zur Verfügung stehende Überschussleistung angepasst. So nutzen Sie die selbsterzeugte Energie so effektiv wie möglich und minimieren die Einspeisung ins Netz. Um schneller zu laden, kann zusätzlich selbstverständlich Strom aus dem Netz genutzt werden. Als „Stand-Alone“ Lösung ist zappi vollkommen von PV-Anlagen und PV-Anlagen-Herstellern unabhängig. Außerdem kann zappi auch nur mit Strom aus dem Netz laden; eine PV-Anlage oder ein Windkraftsystem kann jederzeit später hinzugefügt werden.
Dynamischer Lastausgleich
Durch den dynamischen Lastausgleich passt sich zappi permanent zwischen 1,4 kW und 22 kW an die aktuelle Verbrauchssituation im Hausstromnetz an. So bekommt Ihr Fahrzeug die optimale und maximal mögliche Ladeleistung, ohne dass der Hausanschluss überlastet wird. Wenn etwa in der Nacht weniger Strom für andere Geräte gebraucht wird, wird die Ladeleistung erhöht; sind tagsüber im Haushalt viele andere Stromverbraucher im Einsatz, kann zappi die Ladeleistung automatisch reduzieren.
3 Lademodi: ECO, ECO+, FAST
Sie können per Knopfdruck direkt am Gerät einen von drei Lademodi wählen: ECO, ECO+ oder FAST.
Im ECO-Modus hängt die Ladeleistung von der aktuellen Energieerzeugung und vom Verbrauch im Haushalt ab. Der Strom wird teilweise aus dem Stromnetz und/oder aus der PV-Anlage bezogen. zappi regelt die Ladeleistung automatisch so, dass ein möglichst großer Anteil des Ladestroms aus der PV-Anlage kommt.
Im Modus ECO+ wird der Ladevorgang unterbrochen, wenn der Anteil des Stroms, der aus dem Netz bezogen wird, zu groß wird. Wird wieder ausreichend überschüssiger Solarstrom erzeugt, wird der Ladevorgang automatisch fortgesetzt. Der Grenzwert für den minimalen Anteil an Solarstrom kann in der App in Prozent festgelegt werden. Zum Beispiel kann eingestellt werden, dass der Anteil des Ladestroms aus der PV-Anlage mindestens 30 % betragen muss, andernfalls wird der Ladevorgang unterbrochen oder gar nicht erst gestartet.
Im FAST-Modus wird das Auto mit maximaler Leistung geladen, wie bei einer „normalen“ Ladestation. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Strom aus dem Netz oder aus der Photovoltaikanlage kommt. Dieser Modus ist hilfreich, wenn das Fahrzeug dringend geladen werden muss.
Am Display alles im Blick
Am LCD-Display sehen Sie unter anderem den Status der Ladestation sowie den Lademodus und die aktuelle Ladeleistung in kW. Darüber hinaus kann abgelesen werden, wieviel Strom gerade von der PV-Anlage produziert wird und wieviel davon gerade einerseits im Haus benötigt und andererseits von der Ladestation gezogen wird.
Außerdem kann abgelesen werden, wieviel von der selbst erzeugten Energie ins Netz exportiert wird. Ebenso wird angezeigt, wieviel Strom gerade vom öffentlichen Netz importiert wird. So können Sie auf einen Blick erkennen, ob Ihr selbst erzeugter Strom für die Verbraucher im Haus und die Ladestation ausreicht und wieviel Strom ggfs. zusätzlich importiert wird bzw. ob sogar Überschuss ins Netz eingespeist wird.
Unter dem Display sehen Sie außerdem ein LED-Blitzsymbol, das Ihnen farbig den Status anzeigt: grün: 100% grüne Aufladung (Ökostrom); weiß: Aufladung nur vom Netz; gelb: Auflademix von Netzenergie und grüner Energie; blau: Ladevorgang beendet; rot: Fehleranzeige.
Günstige Installation dank DC-Fehlerstromschutz
Die Wallbox hat einen integrierten Schutz gegen Wechselstromfehlerstrom (30 mA Typ A) und gegen Gleichstromfehlerstrom (6 mA DC). Dadurch ersparen Sie sich bei der Installation erhebliche Kosten für einen FI Typ B.
Zugriffskontrolle per PIN-Code
Um zu vermeiden, dass Unbefugte die Ladestation bedienen, können Sie per PIN-Eingabe eine Sperrfunktion aktivieren. Wahlweise kann diese immer aktiviert sein, aber auch nur, wenn ein Fahrzeug angeschlossen ist oder nur, wenn kein Fahrzeug angeschlossen ist.
Konfiguration des Ladestroms
Je nach vorhandener Haustechnik kann die zappi-Wallbox bei der Installation auf einen Ladestrom zwischen 6 A und 32 A konfiguriert werden. Die maximale Ladeleistung beträgt bei 32 A einphasig 7 kW und dreiphasig 22 kW. Die minimale Ladeleistung beträgt bei 6 A einphasig 1,4 kW.
Ausstattungsvarianten
zappi ist in Weiß oder in Schwarz erhältlich. Neben der Version mit Ladekabel ist die Wallbox auch ohne fixes Kabel, mit integrierter Ladesteckdose erhältlich. Zu den Produkten von myenergi.
Dynamisches Umschalten zwischen einphasigem und dreiphasigem Laden
Die smarte Wallbox kann 1- oder 3-phasig angeschlossen werden und bei 3-Phasen-Versorgung dynamisch zwischen ein- und dreiphasigem Laden wechseln. Wenn Sie Ihr Fahrzeug zum Beispiel nur mit PV-Überschuss laden möchten, lädt die Wallbox einphasig. Wollen Sie Ihr Auto so schnell wie möglich laden, lädt zappi dreiphasig mit bis zu 22 kW (FAST-Modus). Mit der automatischen Phasenumschaltung der zappi wird PV-Laden noch komfortabler. Achtung: die automatische Phasenumschaltung wurde vom Hersteller vorübergehend deaktiviert. Diese soll über ein zukünftiges Software-Update demnächst wieder zur Verfügung stehen.
Unterschied zur zappi V2.1
Im Unterschied zur neueren zappi V2.1 ist die hier vorgestellte zappi V2 nur mit einem Zusatzgerät (myenergi hub) netzwerkfähig. Der Hub ist Voraussetzung, damit Sie sich per Handy mit der Wallbox verbinden können. Die zappi V2.1 verfügt hingegen über einen bereits integrierten Hub mit Netzwerkschnittstelle. Dank der bereits eingebauten WLAN- und LAN-Funktion ist eine Steuerung per Handy-App out-of-the-box möglich. Worin sich die "alte" zappi V 2 und die "neue" zappi V 2.1 genau unterscheiden, finden Sie hier: Alle Unterschiede zwischen zappi V2 und V2.1 auf einen Blick.
Optionale Zusatzprodukte
- In Verbindung mit dem myenergi hub können Sie zappi und andere Geräte mit der kostenlosen myenergi App (für iOS und Android) auch aus der Ferne kontrollieren und überwachen. Tipp: Im Nachfolgemodell zappi V2.1 ist der Hub bereits integriert, d. h. dass direkt an der Wallbox ein Netzwerkanschluss (WLAN und LAN) zur Verfügung steht und die zappi out-of-the-box mit dem Handy verbunden werden kann und kein separater Hub mehr benötigt wird.
- Mit dem Funkmessmodul harvi können Messdaten kabellos zur zappi-Wallbox übertragen werden. harvi verfügt über drei CT-Messsensoren und benötigt keine extra Stromversorgung. Die Messdaten können bis zu einer Strecke von 25 Metern übertragen werden. Das Funkmessgerät harvi ist eine hilfreiche Ergänzung, falls die Verlegung der Mess-Kabel (im Lieferumfang der zappi enthalten) zu schwierig ist oder mit einem zu hohen Aufwand verbunden wären.
- Mit dem myenergi Standfuss können Sie Ihre zappi Wallbox freistehend montieren und sind unabhängig von Hausmauern etc.
Weitere Funktionen
- Programmierbare Timer-Funktion
- Bis zu sechs Geräte kombinierbar, dynamisch zwischen 1,4 kW und 22 kW
- Konfiguration des Niedrigstromtarifs möglich
- Lade- und Ereignisprotokollierung
- Anbindung eines Energiespeichers möglich
Zum Laden der meisten E-Fahrzeuge geeignet
Die zappi-Wallbox verfügt über ein fix integriertes Typ 2-Kabel und ist somit zum Laden aller E-Autos (vollelektrisch und PHEV) geeignet, die einen Typ 2-Anschluss haben (europaweite Norm). Dazu zählen unter anderem folgende Fahrzeuge:
- Abarth: 500e
- Aiways: Aiways U5, Aiways U6
- Alfa Romeo: Junior Elettrica, Tonale Plug-in-Hybrid Q4
- Alpine: A290
- Audi: A3 Sportback TFSI e, A4 e-tron, A6 e-tron, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI e, A8 TFSI e, e-tron GT quattro, Q3 TFSI e, Q4 e-tron, Q4 Sportback e‐tron, Q5 TFSI e, Q6 e-tron, Q7 TFSI e, Q8 e-tron, Q8 TFSI e, e-tron, A3 Sportback e-tron
- BMW: 320e, 330e, 520e, 530e, 530e iPerformance, 545e xDrive, 745e, i4, i5, i7 xDrive60, iX M60, iX xDrive40, iX xDrive50, iX1 eDrive20, iX1 xDrive30, iX3, iX3, X1 xDrive25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e, i3, 225xe Active Tourer
- BYD: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Dolphin Surf, Han, Seal, Seal U, SEAL U DM-i, Sealion 7, Tang, Tang
- Citroën: C5 Aircross Plug-in-Hybrid, C5 X Plug-in-Hybrid, ë-Berlingo, ë-C3, ë-C4 X Electric, ë-Jumper Electric, ë-Jumpy Electric, ë-SpaceTourer Electric, ë-C4 Electric
- CUPRA: Born, Formentor e-HYBRID, Formentor VZ e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Leon Sportstourer VZ e-HYBRID, Leon VZ e-HYBRID, Tavascan, Terramar e-HYBRID
- Dacia: Spring Electric
- DS: DS 3 Crossback E-TENSE, DS 3 E-TENSE, DS 4 E-Tense, DS 7 Crossback E-TENSE, DS 7 E-Tense, DS 9 E-TENSE, N°8
- e.GO: e.wave X, Life
- ELARIS: BEO, CARO, DYO, JACO, LEO, PIO
- Fiat: 600e, E-DOBLÒ, E-Ducato, E-Ducato, E-Scudo, E-Ulysse, Grande Panda Elektro, 500
- Fisker: Ocean
- Ford: Capri, E-Tourneo Courier, E-Tourneo Custom, E-Transit, E-Transit Courier, E-Transit Custom, Explorer, Explorer Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Puma Gen-E, Tourneo Custom Plug-in-Hybrid, Transit Custom Plug-in-Hybrid, Kuga
- Genesis: G80, GV60, GV70
- GWM: ORA 03, ORA 07
- Honda: CR-V e:PHEV, e:Ny1, Honda e
- Hyundai: INSTER, IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9, IONIQ Plug-in-Hybrid, KONA Elektro, KONA Elektro, SANTA FE Plug-in Hybrid, SANTA FE Plug-in-Hybrid, TUCSON Plug-In-Hybrid, TUCSON Plug-In-Hybrid, IONIQ Elektro
- Jaguar: E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid, I-PACE
- Jeep: Avenger, Compass 4xe Plug-in-Hybrid, Grand Cherokee 4xe Plug-in-Hybrid, Renegade 4xe Plug-in-Hybrid, Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid
- Kia: Ceed, e-Soul, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9, Niro EV, Niro Plug-in-Hybrid, Optima Plug-in-Hybrid, Sorento Plug-in-Hybrid, Sportage Plug-in-Hybrid, e-Niro
- Land Rover: Defender Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid
- Leapmotor: C10
- Lexus: NX, RZ 450e, UX 300e
- Lotus: Eletre
- Lynk & Co: Lynk & Co 01
- Maxus: eDELIVER 3, eDELIVER 9, eTERRON 9, Mifa 9, T90 EV
- Mazda: CX-60, CX-80 e-Skyactiv PHEV, MX-30, MX-30 Plug-in-Hybrid, MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B 250 e, C 300 de, C 300 de, C 300 e, C 300 e, C 400 e, CLA 200, CLA 250, CLA 250 e, CLA 250 e, CLA 350 4MATIC, E 300 de, E 300 e, E 400 e, EQA, EQB, EQE, EQE SUV, EQS, EQT, EQV, eSprinter, eSprinter, eVito Kastenwagen, eVito Kastenwagen, eVito Tourer, GLA 250 e, GLA 250 e, GLB, GLC 300 de, GLC 300 de, GLC 300 e, GLC 300 e, GLC 400 e, GLE 350 de, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 400 e, GLE 500 e, Maybach S 580 e, S 450 e, S 560 e, S 580 e, GLC 350 e, EQC, E 350 e, E 300 e, E 300 de, A 250 e
- MG: EHS Plug-in-Hybrid, HS, Marvel R Electric, MG4 Electric, MG5 Electric, ZS EV, ZS EV
- Microlino: Microlino
- MINI: MINI Cooper, MINI Cooper SE Countryman ALL4, MINI Countryman
- Mitsubishi: ASX Plug-in-Hybrid, Colt, Eclipse Cross Plug-in Hybrid, Outlander Plug-in-Hybrid
- NIO: EL6, EL7, ET5, ET7
- Nissan: Ariya, Leaf, Leaf, Micra, Townstar, Leaf
- Opel: Astra Electric, Astra Plug-in Hybrid, Combo Electric Cargo, Combo Life, Corsa Electric, Corsa-e, Frontera Electric, Grandland Electric, Grandland Plug-in Hybrid, Grandland Plug-in Hybrid, Mokka, Movano Electric, Vivaro, Zafira Life, Grandland, Ampera-e
- Peugeot: 3008 Plug-In Hybrid, 308 HYBRID, 408, 5008 Plug-In Hybrid, E-3008, e-308, E-408, E-5008, e-Boxer, e-Expert, e-Expert Kombi, e-Partner, e-RIFTER, e-Traveller, e-Expert, e-208, e-2008, 508
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4
- Porsche: Cayenne E-Hybrid, Cayenne E-Hybrid, Panamera E-Hybrid, Taycan
- Renault: Renault 4, Renault 5, Kangoo E-Tech, Kangoo Z.E., Master E-Tech, Master E-Tech Electric, Master Z.E., Megane E-Tech, Megane E-Tech, Megane E-Tech Plug-in Hybrid, Mégane Grandtour E-Tech Plug-in Hybrid, Rafale, Scenic E-Tech Electric, Trafic Van E-Tech, Twingo E-Tech, Zoe, Captur E-Tech Plug-in-Hybrid
- SEAT: Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Tarraco e-HYBRID, Mii Electric
- ŠKODA: Elroq, Enyaq, Enyaq, Enyaq Coupé iV, ENYAQ iV, Kodiaq iV, Octavia iV, Superb iV, Superb iV, CITIGOe iV
- smart: smart #1, smart #3, smart #5, smart EQ forfour, smart EQ fortwo
- Sono Motors: Sono Sion
- SsangYong: Korando e-Motion
- Subaru: Solterra
- Suzuki: Across Plug-In Hybrid
- Tesla: Tesla Model X, Model Y, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Model S
- Toyota: bZ4X, C-HR Plug-in Hybrid, Prius Plug-in, Prius Plug-in-Hybrid, Proace City Electric, Proace City Verso Electric, Proace Electric, Proace Verso Electric, RAV4 Plug-in-Hybrid
- Vinfast: VF 8
- Volvo: C40 Recharge, EC40, EM90, EX30, EX40, EX90, S60, S90, S90 Recharge, V60, V90, V90 Recharge, XC40 Recharge, XC40 Recharge Pure Electric, XC40 Recharge Pure Electric, XC60, XC90, XC90 Recharge, XC60, V60, S60
- VW: ABT e-Caravelle 6.1, ABT e-Transporter 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, Golf 8 eHybrid, Golf 8 eHybrid, Golf 8 GTE, Golf 8 GTE, ID.2, ID.4, ID.4 GTX, ID.5, ID.5 GTX, ID.7, ID.Buzz, Passat Variant eHybrid, T7 Multivan eHybrid, Tayron eHybrid, Tiguan eHybrid, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, Passat GTE, ID.3, e-up!, e-Golf (2017-2020), e-Crafter
- Wey: Coffee
- XPeng: G9, P7
Alle Produkte von myenergi auf e-mobileo
Leider ist das Produkt nicht mehr verfügbar
Nutzen Sie die Box für alternative Angebote oder scrollen Sie nach unten für weitere Ladelösungen.
Beliebte Produkte
Ladekabel
Mobile Lader
Wallboxen
Praktisches Zubehör